車体軽量化の意義

　難燃性GFRP製消防車両ならびに、ALPAS（アルミパネルシステム）製消防車両は、いずれも市場からの要求に答えたものだ。
　実は、軽量化は目的ではないのだ。大切な事は、軽量化をして何をするか、なのである。私たちは、軽量化する事により、重量削減をした部分を、タンク容量を増すことに充てた。
　軽量フレームは、CD−１（小型消防車両）で従来７００リットルしか搭載できなかった水を、１３５０リットルまで増すことに成功した。
　実はこの１３５０リットルという数字にも私たちは、根拠をもって開発を進めたのである。通常２０〜３０平方メートルの面積が、燃焼し火が壁を伝い、天井に到達した状態を中期火災と想定すると、それを叩くためには、３５０リットル毎分の放水を約３分間継続する必要がると言われている。
　すなわち、１０５０リットルの水が必要となるのだ。さらに、消防車両には、放水できない水（ポンプ、配管、ホースに滞留する水）が２００リットルほどある。これを加えると、１２５０リットルの水の積水が最低限必要になる。
　今回の１３５０リットルを積水する意義は、この中期火災を叩くことができる車両の開発にあったのだ。
　軽量化は、その為の手法であり目的ではない。これらのことをものづくりの現場にも丁寧に伝え、お客様が求める車両を製造するのが私たちの使命なのである。

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